Новый двигатель 1.5 TSI Evo нам пока недоступен. Гольфы будут предлагаться только с бензиновым турбомотором 1.4 TSI мощностью 125 и 150 сил в паре с семиступенчатым «роботом» DSG. Ожидаются четыре комплектации с немилосердными ценами: Trendline (1 429 900 рублей), Comfortline (1 499 000), R-Line (1 569 900) и Highline (1 649 900). В офисе VW Group считают, что кроссовер Tiguan (от 1 399 000 рублей за 125 л.с. и «механику») в данном случае не конкурент. За Гольфом придут те, кому нужен классический европейский хэтч, культовая модель и родоначальник класса. Больших продаж, конечно, не будет, но имидж бренда важнее.

На фоне представителей Большой немецкой тройки Golf выглядит значительно доступнее. Родственный Audi A3 Sportback даже «на ручке» оценивается минимум в 1 747 000 рублей, «автоматический» хэтчбек BMW первой серии «начинается» с 1 720 000, и ровно столько же просит двухпедальный Mercedes A-класса. Возвращение Гольфа позволит Фольксвагену прощупать почву перед появлением у нас восьмого поколения модели в 2019 году.