Бензиновый атмосферник 1.5 (2NR-VE) на Тойоте развивает 105 л.с., 140 Н•м. Возможно, у Perodua отдача будет чуть меньше. Коробки передач точно одинаковые — пятиступенчатая «механика» и четырёхдиапазонный «автомат». Основным соперником выступает Honda BR-V, которая «начинается» с 81 000 ринггитов. В идеале D38L запросит 70 000 с хвостиком (миллион рублей). Продажи стартуют в январе. Кстати, на ноябрьском автошоу KLIMS в столице Малайзии прототип кроссовера стоял внутри матерчатой будки с прорезанными в стенках дырками. Желающих взглянуть одним глазком было хоть отбавляй.