Увеличенную цену легко обусловить. Инженеры поработали над двигателем V6 3.8 с двумя турбокомпрессорами. Его отдачу довели до 550 л.с. и 637 Н•м против прежних 530 сил и 613 ньютон-метров. Шестиступенчатая секвентальная коробка передач получила перенастроенные передаточные числа. Вдобавок японцы пересмотрели аэродинамику купе: добавили переднему бамперу элементов, увеличивающих прижимную силу, и немного изменили расположение антикрыла. Под изменившуюся аэродинамику адаптировали и настройки подвески.