Четырёхдверка класса D — Besturn B70 — появится в России в апреле. Как и сородич B50, B70 создан на шасси первой Мазды-«шестёрки». У всех трёх машин даже колёсная база одинакова (2675 мм), отличаются только внешние размеры. У B50 от носа до хвоста набирается 4,6 метра ровно, а у B70 — 4705 мм (у первого седана Mazda6 от бампера до бампера было ещё на 40 миллиметров больше). Таким образом, Besturn B70 лишь немногим крупнее B50. Но оборудован он соответственно своему положению. Если у «пятидесятки» под капотом трудится бюджетный мотор 1.6 (103 л.с.), то у «семидесятки» на нашем рынке значится два двигателя посолиднее: «атмосферник» 2.0 (147 л.с.) и турбомотор 1.8.

Летом 2013 года в Россию придёт компактный кроссовер FAW S80 (едва ли его будут путать с именитым «шведом», но совпадение индексов забавное). Автомобиль оснащён моторами объёмом 1,3 или 1,5 литра (91 и 102 л.с.), пятиступенчатой ручной коробкой передач. У него будет четыре комплектации. Ну а в конце 2013 года гамму FAW в нашей стране пополнит небольшой седан Oley. Мотор у него предусмотрен только один (1,5 литра, 102 л.с.), зато коробок будет две. В базе — пятиступенчатая «механика», а в дорогих версиях — «интеллектуальный» четырёхступенчатый «автомат» Aisin S40i. Под кузовом Oley располагается модернизированная платформа PQ32+, то есть фактически «тележка» A2 от древней второй Джетты, но несколько доработанная под современные реалии.