Итак, главное. Спереди и сзади тут переработаны пружины и амортизаторы, поперечные рычаги получили шариковые втулки с внутренней стороны, под кузовом и в моторном отсеке появились растяжки для повышения жёсткости, рулевой механизм заменён на более «острый» (с передаточным отношением 11:1), добавлены тормозные механизмы Brembo с золотистыми суппортами с логотипом STI, а также тормозные диски Brembo (диаметром около 18 дюймов спереди и 17 сзади). Машина поставлена на 18-дюймовые алюминиевые диски STI с шинами Potenza RE070 245/40 R18.

Всего будет построено не более 300 экземпляров WRX STI tS TYPE RA, из них порядка двухсот – с пакетом NBR Challenge. Заказать седан можно лишь до 23 декабря 2013 года. При этом заказы на яркий цвет кузова Tangerine Orange Pearl принимаются только до 25 августа. И это будет последняя спецверсия седана WRX STI текущего, третьего поколения. Преемник уже на подходе, он должен сбросить камуфляж в конце года.