В частности, известно, что новый кроссовер будет опционально оснащаться новым поколением системы полного привода 4Matic. Здесь блок отбора мощности интегрирован в коробку передач 7G-DCT, а в приводе задних колёс установлено электрогидравлическое многодисковое сцепление. Такая компоновка обеспечивает переменное распределение крутящего момента между осями, а общий вес системы снижается.

При выборе внедорожного режима работы трансмиссии меняются алгоритм переключения передач и отклик двигателя на газ. При этом на дисплее мультимедийной системы отображаются показания, специфические для езды по бездорожью. Такие как компас, индикаторы угла поворота колёс, поперечный уклон в градусах и продольный в процентах. Разумеется, о преодолении тяжёлого бездорожья речь не идёт, так что графика носит скорее развлекательный характер. Также присутствует помощник при спуске с холма.

Среди новинок, касающихся безопасности, можно отметить продвинутый электроусилитель руля. Здесь он завязан в комплекс с системой стабилизации. Благодаря этому GLA может самостоятельно подавлять занос и изменение траектории при движении по разнородному покрытию не только избирательным подтормаживанием колёс, но и активными действиями рулём. Плюс к этому он обучен противостоять боковому ветру и компенсировать уводы автомобиля при поперечном уклоне дорожного полотна.

Заказы на GLA начнут приниматься в ноябре этого года, а первые «живые» машины появятся в шоу-румах только в 2014-м. Ближе к старту продаж можно ждать и объявления цен, а максимально подробная информация о модели должна быть обнародована в сентябре, во время премьеры.