Сегодня, 16 февраля, Вольфганг Хун (глава Audi по разработке систем освещения и машинного зрения), Ульрих Хакенберг (глава компании по техническому развитию) и Рики Худи (шеф «четырёх колец» по электрике и электронике) открыли в Ингольштадте самый крупный в Европе автомобильный световой туннель. Это подземное сооружение длиной 120 м, в котором будут тестироваться новые фары и системы помощи водителю на основе камер. Сюда можно будет заезжать на автомобиле и проверять распределение света на большом расстоянии в полной темноте.

Так «зажигалка» Audi RS Q7 выглядит в воображении художников X-Tomi Design.

На главном заводе Audi в Ингольштадте — занятная инновация. Роботы на предприятиях трудятся десятки лет, но обычно их изолируют от людей во избежание травм. Манипуляторы сваривают кузова, закладывают заготовки в автоматизированные станки. А вот здесь робот действует согласованно вместе с человеком: берёт из глубокого ящика расширительный бачок и передаёт его в руки сборщику на конвейере. Почему бы мастеру самому не взять деталь? Согласитесь, если проделывать это чуть ли не каждую минуту весь день, начнутся серьёзные проблемы со спиной. Вот немцы и придумали помощника с условным названием PART4you.