Обновлённому Фиатику в Европе полагается двухцилиндровый двигатель TwinAir объёмом 0,9 л (85 или 105 л.с.) и агрегат 1.2 мощностью 69 сил. Эковерсия последнего будет добавлена в гамму после старта продаж, также к линейке присоединится турбодизель Multijet 1.3 (95 л.с.). Стосильная «четвёрка» 1.4 из группы выбыла. Все имеющиеся моторы соответствуют стандарту Евро-6. Коробки передач — пяти- и шестиступенчатая «механика» либо «робот» Dualogic. «Пятисотый» теперь лучше изолирован от шумов и оснащается тормозными дисками большего диаметра. В «базе», как раньше, семь эйрбэгов: передние, оконные, боковые. Системы безопасности включают в себя АБС, ESC и ассистента при трогании на подъёме.

Арсенал аксессуаров пополнился вариантами легкосплавных дисков диаметром 15 и 16 дюймов. Палитра окрасов кузова теперь состоит из 13 цветов (пять из них «металлики»), включая два новых колера: коралловый и бордовый. Можно заказать двухцветную раскраску. Европейские продажи начнутся в сентябре. У нас — примерно в это же время. Можно не ходить к гадалке, чтобы понять: и без того дорогой на фоне соперников Fiat 500 в модернизированном виде подорожает. Сейчас по акции хэтчбек с «роботом» предлагают за 731 000 рублей. Решаются на покупку единицы, к примеру, в прошлом году продано 127 машинок.