По сути, на данный момент о Ладе XRAY мы не знаем двух вещей: как выглядит в подробностях салон и насколько хорошо едет эта машина. Напомним известное. За основу вазовцы взяли хэтчбек Renault Sandero Stepway. Подвески у Иксрэя аналогичные (McPherson спереди, полузависимая сзади), и клиренс такой же — 195 мм. Паркетник Lada, построенный на платформе B0, будет комплектоваться тремя атмосферными «четвёрками». На вершине гаммы — новый 16-клапанный агрегат ВАЗ-21179 объёмом 1,8 л (123 л.с., 173–179 Н•м). Следом идут два движка 1.6: первый мотор разработан альянсом Renault-Nissan, серия HR (114 л.с., 155 Н•м), второй — ВАЗ-21129 (106 л.с., 148 Н•м), известный по Гранте.

Обе коробки передач пятиступенчатые — «механика» и «робот» АМТ 2182. Самая мощная Лада разгоняется до сотни за 10,3 с. Остальные — за 10,9 и 11,9 с. Паспортный расход в смешанном цикле составляет 6,9–7,5 л. Директор проекта XRAY Олег Груненков пообещал, что передний привод будет дополнен полным (очевидно, от Дастера). У Весты, кстати, тоже появится версия 4х4. По данным коллег из Авторевю, в этом году АвтоВАЗ собирается выпустить тысячу экземпляров Иксрэя, а в следующем — 36 000 штук. Шестая часть этого объёма будет экспортироваться.