Упрощённая до предела Priora вместо 16-клапанной «четвёрки» 1.6 (106 л.с., 148 Н•м) получит грантовский «восьмиклапанник» того же объёма (87 л.с., 140 Н•м). Пятиступенчатая «механика», понятное дело, никуда не денется. Вазовцы сэкономят на всём: материалах отделки, элементах интерьера и шумоизоляции. Похоже, именно в ультрабюджетном сегменте модель Lada Priora будет доживать свои дни: лишаться, чтобы дешеветь, и не улучшаться.