С учётом четырёхлитрового дизеля у Бентайги в новом исполнении на нашем рынке почти нет аналогов. Прежде всего, следует вспомнить Porsche Cayenne S Diesel (V8 4.1, 385 л.с., 850 Н•м, разгон до сотни за 5,4 с ), который стоит от 6 435 000 рублей. Близок к нему по мощности кроссовер BMW X5 M50d (381 л.с., 740 Н•м, 5 370 000 рублей), но «баварец» всё же трёхлитровый и шестицилиндровый. Он заметно уступает новичку в динамике разгона до сотни: 5,3 с у BMW против 4,8 с у дизельного Bentley. Ещё большой дизель (V8 4.5) предлагает Lexus LX 450d (272 л.с., 650 Н•м). Он тем более проигрывает Бентайге в отдаче, правда, и стоит «японец» вдвое дешевле (6 009 000 рублей). Немногим дороже Range Rover SDV8 Vogue (7 354 000), но его «восьмёрка» 4.4 тоже сильно уступает Бентайге в отдаче (339 л.с., 740 Н•м)